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Pastilha Freio Diant Tras Brembo Cerâmica Jetta Tsi 12 Á 16
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Pastilha Freio Diant Tras Brembo Cerâmica Jetta Tsi 12 Á 16

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PASTILHA DE FREIO DIANTERIO BREMBO • P85075N
+
PASTILHA DE FREIO TRASEIRO BREMBO • P85020N

APLICAÇÕES

VOLKSWAGEN: * VERIFICAR CHASSI ANTES DA COMPRA *

• FUSCA 2.0 TSI: 2013 à 2016

• JETTA: 2016 à 2017 * VERIFICAR CHASSI ANTES DA COMPRA *
- 1.4 TSI (150 CV).

• JETTA: 2012 à 2018 * VERIFICAR CHASSI ANTES DA COMPRA *
- 2.0 TSI (200/211 CV).

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Para ter certeza da sua aplicação, basta checar o desenho da pastilha ou, checar o código PR. Esse código pode ser encontrado numa etiqueta que fica no manual do proprietário ou ao lado do estepe e, caso contenha um dos códigos abaixo a aplicação estará correta.

CÓDIGOS PR (1ZP, 1ZE, 1ZB, 1ZD,1LJ)
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Sobre a BREMBO:

Segurança, desempenho, performance, conforto, confiabilidade.
Freio original de grandes marcas, FERRARI, PORSCHE, LAMBORGHINI, ETC.
Performance e Resultados comprovados na Formula 1
Máximo conforto de condução. Silêncio máximo, qualidade BREMBO.
Equivalente a OE.
Certificado ECE-R90.

Diferença entre Compostos:

LOW METAL - Composto exclusivo Brembo com menos de 30% de metais, uso esportivo:
Alto coeficiente de atrito
Resposta Imediata
Alta capacidade de dispersão de calor

CERÂMICA - Composto 100% orgânico e sem amianto, ideal para o uso diário:
Alta durabilidade
Baixa geração de resíduos (pó de pastilha)
Nível mínimo de vibração e ruído
Desgaste mínimo do disco

MATERIAS, TRATAMENTOS e PROCESSOS:

• Qualidade OE, pesquisa constante, testes de laboratório e testes de estrada: através disso nascem mais de 100 compostos diferentes para as pastilhas Brembo.

• Escaldante, para máxima eficiência, mesmo em temperaturas mais altas, as pastilhas Brembo são submetidas a esse tratamento térmico de superfície. Tudo sempre de acordo com as especificações técnicas do equipamento original.

• Substrato, isolamento térmico entre pastilha, pistão e fluído de freio que absorve ruídos e vibrações.
• Processo de prensagem OE, processo de prensagem com moldagem direta. Os valores de alta pressão permitem que o material de atrito seja colado ao suporte metálico com a máxima precisão.

• Suporte metálico com chapa, diminui o ruído, garantindo a segurança da frenagem. As várias camadas (borracha - aço - borracha) reduzem ainda mais as vibrações e o ruído.