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Fluido De Freio Motul Rbf 700 Dot 4 Racing Performance

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Descrição
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Um bom fluido de freio precisa entregar alta performance e desempenho, além de garantir a segurança dos pilotos. Por isso, você tem que escolher com cuidado o produto que vai usar.

Mas não se preocupe, temos o fluido de freio que você precisa: o RBF 700!

Atestando o nosso compromisso com a inovação, o RBF 700 une tecnologia e alta performance. Mas, ele não é indicado apenas para competições. Pelo contrário, é certificado também para uso urbano. Criado para superar o consagrado RBF 660, a nova versão substitui o seu antecessor e tem maior resistência a temperatura com um ponto de ebulição ainda maior. Então, confira abaixo algumas características do produto!

RBF 700 – o fluido de freio que evoluiu
O RB7 700 é 100% sintético, indicado para todos os tipos de freios hidráulicos e sistemas de embreagem que requeiram fluido sintético de base não siliconada. Foi desenvolvido para resistir às altas temperaturas de discos de freios de competição de carbono e cerâmica com entrada reduzida de ar para refrigeração, mas pode ser usado com modelos convencionais de disco de aço e atuadores de embreagem.

Sua tecnologia avançada o certificou para uso em vias públicas, diferentemente de outros fluidos de competição. Até por isso, ele tem o maior ponto de ebulição do mercado em sua categoria (336ºC a seco), o que permite frenagens agressivas de forma sucessiva, sem que haja perda de eficiência.

Veja as principais características do RBF 700:
- Maior ponto de ebulição do mercado de fluidos classificados como DOT 4;
- Excelente comportamento a baixa temperatura;
- Ótima resistência contra a corrosão;
- Excelente lubricidade.

Aplicação: FLUIDOS DE FREIOS
Qualidade: 100% SINTÉTICO
Relação de produtos: GAMA AUTO, GAMA MOTO
Aprovação OEM: FMVSS 116 DOT 4
Embalagens: 0,500L DUNK
Article Number: 109452

MOTUL RBF 700 FACTORY LINE foi especialmente formulada para fornecer o mais alto desempenho em condições de corrida, onde os sistemas de frenagem devem operar em temperaturas muito altas.

Permite minimizar as saídas de ventilação, melhorando assim a resistência aerodinâmica. Pode ser utilizado com discos de freio convencionais.

Pode ser utilizado em sistemas de embreagem. Cumpre as normas DOT 4, permitindo a sua utilização em veículos de alto rendimento para aplicações de competição. Ponto de ebulição alto de 336ºC / 637ºF. Permite minimizar a ventilação dos freios, melhorando assim o arrasto aerodinâmico.